Quãng đường khoảng 350km, xe không dám chạy nhanh. Bộ số zin 5 số, gắn nhông 14 và nồi nhông hú CD tính ra ở tốc độ 40-50km/h thì tua máy khoảng 4000-5000 rpm. Đây là vòng tua ổn định trên đường trường, it hư hại máy móc, đồng thời là vòng tua tiết kiệm xăng nhất ở đa số các dòng xe.
Định 5h sáng tranh thủ đi cho sớm (khỏi kẹt xe ở Đồng Nai). Buổi tối đó chia tay chia chân tới 11h, sáng hôm sau 9h trưa mới ngủ dây. Tuy hơi trễ nhưng vẫn đạt yêu cầu là không kẹt xe ở Đồng Nai ^^
Dừng chân bên đường.
Từ bé giờ mình vẫn thích chủ đề “bên ngoài cánh cổng”. Chả biết tại sao..
Bà con phơi củ mì lác, còn mình ra phơi… xe.
Đường QL 1A qua Bình Thuận đẹp như trong game.
(Lại) chụp hình với cối xay gió
Giữa đất trời
Ông cụ bí ẩn
Mải chụp ảnh. Trời đã xẩm tối. Bỗng đâu xuất hiện một cụ già rụng răng, đạp xe đạp lạch cạch đi tới xin điếu thuốc. Hai cụ cháu chia mồi lửa, trời gió thổi lộng, miệng nói chuyện vu vơ. Cụ đeo rất nhiều huân chương, lạ cái là không đeo lên áo (áo rách nhàu) mà đeo lên cổ bằng một cọng dây dù. Cụ đưa hình bác Hồ, hỏi biết ông này không. Mình trả lời “biết”. Cụ lại đưa hình Các-mác hay Lenin gì đó, hỏi có biết ông này không? Mình nghĩ hồi lâu mà không nhớ là C.Mác hay Lê-nin, đành trả lời đại là “hình nhưi biết”. Cụ khen mình khá lắm. Cụ hỏi có cần chụp ảnh không. Mình trả lời không cần. Cụ lại lạch cạch đạp xe bỏ đi. Chụp xong tấm “giữa đất trời” thì giựt mình nhìn lên, cụ biến đi từ lúc nào không biết. Nhìn lại tấm “cối xay gió” lại càng giựt mình, đường xa hun hút chả có người đi xe đạp nào cả..
Lần mò trong đêm
Mải lang thang, ngày tháng 10 chưa cười đã tối. Giữa đồng không mông quạnh, lại lầm lũi đi.
Cũng may là cái vo-lăng sắt + bóng M5 35w cho ánh sáng cũng khá (ngang ngửa với mấy chiếc tay ga airblade, nhưng vẫn thua đèn của con Elizabeth 35w)
Thỉnh thoảng có vài chiếc xe chạy qua. Sợ nhất là mấy ông thần xe tải và mấy bác tài xe khách thiếu đạo đức, đèn pha của mấy chiếc này làm cho người lái xe đối diện chẳng thấy gì trước mắt cả.
Kinh nghiệm là đi theo lane đường (nếu có lane ^^)
Đi bên trái vạch sơn, lấn 1 chút qua lane ô-tô. Bởi vì những bà con đạp xe đạp/đi bộ hay những vật cản bên đường thông thường nằm ở lane trong. Khi bị pha đèn, bạn chả thấy gì cả. Cứ bám theo đèn đuôi xe trước (nếu có) và bám theo lane theo nguyên tắc như trên là an toàn. Nếu trong tình thế hiểm nghèo đó, bỗng nhiên có một chiếc xe cùi bắp, không đèn đuôi, không biển số, không có bất cứ thứ gì phản quang… đi chầm chậm bên phía lane ô-tô. Nghĩa là khí số của bạn đã tận rồi đấy.
50 cây số không có một căn nhà nào cả. Chỉ toàn là đồng không mông quạnh, hai bên đường các loại hình bóng kì lạ cứ xuất hiện lởn vởn
Thỉnh thoảng là xuất hiện những hình ảnh thế này, chả biết nó là cái gì luôn.
Giao điểm giữa Bình Thuận và Ninh Thuận là biển Cà ná. Ban ngày cảnh đẹp nên thơ, ban đêm càng khó hững hờ. Dừng dưới chân cầu chụp vài tấm.
Tấm này phải công phu lắm, chờ khoảng 3-4 phút có chiếc xe ngươc chiều chiếu sáng lên mới chụp được.
Chỗ này mà ngồi nhậu nghe song rì rào thì hết biết..
Máy ảnh du lịch cùi bắp, không có tripod, may mà thành cầu hình vuông vuông nên có chỗ dựa vào, chỉnh tốc độ chụp lên vài chục giây, vận hết nội công xuống đan điền, nín thở, bấm…
Cây cầu cuối cùng để về tới nhà.
Blog xeco.
Thât là lãng mạn.
cho em hỏi anh có gia đình chưa mà được phép đơn phương độc mã đi bụi qua đêm được vậy? em thích đi như vậy lắm mà con gấu nó ko cho.
Chào bác Phat Vuong. Mình lang thang đây đó cũng vì mục đích kiếm vợ đấy bác ạ. ^^
Bác cứ chở gấu tới sinh hoạt ở các CLB/hội nhóm xe pháo, CLB nào có nhiều người đứng tuổi và phong cách đi đoàn càng chững chạc càng tốt. Và chở gấu đi theo trong những chuyến đi phượt/đi tuor của các hội nhóm trên. Dần dần lấy uy tín. Khi đã có uy tín rồi thì bác cứ đi thác loạn thoải mái bác ạ ^^, cứ bảo với gấu là “anh đi với anh A, chú B, bác C….. gì đấy” là gấu yên tâm. (Nói riêng với nhau đừng để gấu của bác đọc được nhé ^^)
Anh ơi!biển 65 Cần Thơ..anh cho em bít lai lịch con xe đc ko? đôi khi bà con cần gần xa ^.^