Giữa những năm 20 của thế kỷ trước, vào thời điểm General Motors quyết định thương mại hoá sản phẩm chất phụ gia “chì tetraetyl”, hãng nhận ra sự cần thiết phải có một thông số định lượng xác định tính chất chống kích nổ của xăng. Một thiết bị đo chỉ số Octan. Thông [...]
Posts Tagged ‘Thomas Midgley’
Hai chỉ số Octan: RON và MON
Posted: 25/05/2009 in KỸ THUẬT, Kiến thức chungThẻ:American Society for Testing Materials, ASTM, chì tetraetyl, chỉ số octan, chống kích nổ, cường độ nặng, Graham Egar, Hiệp hội thử nghiệm vật liệu Hoa Kỳ, iso-octan, kích nổ, Mogas90, Mogas92, MON, Motor Gasoline, Motor Octane Number, n-heptan, Research Octane Number, RON, tải trọng nhẹ, Thomas Midgley, độ nhạy
2
Sự phát triển của xăng pha chì
Posted: 25/05/2009 in KỸ THUẬT, Kiến thức chungThẻ:Cồn- nhiên liệu của tương lai, Charles F. Kettering, Chrysler, Detroit, Ethyl Corporation, Exxon Mobil, Ford, General Motor, hợp kim chì tetra-ethyl, kích nổ, Standard Oil, Thomas Midgley, xăng pha chì
Xăng pha chì ra đời giúp ngành công nghiệp ôtô chuyển sang một bước phát triển mới nhưng nó đã bị cấm sử dụng do gây tác động xấu đến sức khoẻ con người. Phát hiện của Charles F. Kettering, trưởng phòng nghiên cứu, sáng chế viên cao cấp hãng General Motors và đồng nghiệp [...]
Lịch sử chỉ số Octan
Posted: 24/05/2009 in KỸ THUẬT, Kiến thức chungThẻ:1903, 2, 4, 4-trimetylpentan, A40, A60, Carl Benz, chỉ số octan, chỉ số octan nghiên cứu, chỉ số octan động cơ, Ethyl Corporation, Ford Motor, General Motor, Graham Edgar, Henry Ford, iso-octan, kích nổ, khống chế tỉ số nén, lịch sử octane, MON, Motor Octane Number, n-heptan, oto xe may, Research Octane Number, RON, tỷ số nén, Thomas Midgley, động cơ xăng, động cơ đốt trong
Gần hai thập kỷ từ sau khi Carl Benz chế tạo chiếc xe chạy bằng động cơ xăng đầu tiên, các chuyên gia kỹ thuật mới nhận ra rằng hiện tượng kích nổ không cho phép họ tuỳ ý tăng sức mạnh của động cơ đốt trong. Mẫu xe Model T của Ford. Những năm [...]
