 | Tlong trong Bore và Stroke của một… |
 | Tai trong Tính góc đ… |
 | muabanbrvt trong Về vấn đề nghẹt bình xă… |
| muabanbrvt trong Những lưu ý khi chọn dầu nhớt… |
| muabanbrvt trong Honda Chaly thập niên 80… |
| muabanbrvt trong Campuchia – Thiên… |
| muabanbrvt trong Honda Super Cub – 50 năm… |
 | bordean3108 trong Nên dùng nhớt 5W-… |
 | Trần Minh Tứ trong So sánh tỉ số truy… |
| Top 14 20w Là Gì - M… trong Nên dùng nhớt 5W-… |
Khi yêu cầu canh chỉnh ngày càng tinh tế, thì người ta không chỉ muốn các con số tự nhiên là số 3 hay số 4 nữa mà phải là 3,25 hay 3,5 hay 3,75..v.v….
Ở bài viết này xin được gởi tới quý bạn đọc muốn nâng kim ga (trong bình xăng con) lên những mức tinh tế hơn. Bằng cách chế những miếng long đền cực mỏng để chêm vào nấc kim ga.
“PGS.TS. Nguyễn Lê Ninh- ủy viên ban chấp hành Liên hiệp các hội khoa học & kỹ thuật TP.HCM, một chuyên gia ngành động cơ đốt trong – giải thích thêm, khi xe khó nổ là do hệ cấp xăng và gió của xe sau một thời gian sử dụng đã bị lệch thì cần phải tìm cách chỉnh lại. Xe khó nổ còn do bình điện yếu hoặc bu-gi bị đóng chấu, hay khe hở giữa hai chấu bu-gi bị rộng ra quá mức bình thường (do điện cực của bu-gi bị tia lửa điện ăn mòn). Để bình điện mạnh, cần bổ sung dung dịch điện phân, nạp điện khi thấy bình có biểu hiện yếu (tiếng còi kêu không “đanh”, tiếng máy đề quay yếu).”
Chế hòa khí (hay còn gọi là bình xăng con), được sử dụng trên cả xe máy và ôtô từ những năm đầu của ngành công nghiệp này. Nhiệm vụ của nó là hòa trộn không khí và xăng cho động cơ. Không khí và nhiên liệu sau khi đi qua chế hòa khí bị hút vào xi-lanh và thực hiện quy trình nén-nổ tại đây. Chế hòa khí chỉ có ở các động cơ xăng, còn động cơ diesel phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt.
Chế hòa khí hoạt động theo nguyên tắc: Không khí đi vào qua đường dẫn hẹp (cửa phun) tạo thành chân không một phần. Do chênh lệch áp suất giữa cửa phun và bình chứa nên nhiên liệu sẽ đi qua ống phun và hòa lẫn vào dòng không khí.
Nguyên tắc hoạt động của chế hòa khí (bình xăng con). (tài liệu của Yamaha- hệ thống nhiên liệu)
Một số xe sử dụng loại cửa phun cố định (Fixed Venturi-FV) trong khi số khác lại dụng loại cửa biến thiên VV (Variable Venturi-VV). Ở loại cửa phun biến thiên, kích thước của đường dẫn không khí thay đổi theo sự thay đổi để điều khiển lượng nhiên liệu được phân phối. (more…)
Blog Xe cộ 